TOYOTA不敌模组化趋势!全新Camry将由TNGA平台打造并使用20L涡轮增压心

501人参与 |来源: |时间:2020-06-09
TOYOTA不敌模组化趋势!全新Camry将由TNGA平台打造并使用20L涡轮增压心模组化平台严然成为主流趋势,除了VW集团之外,Daimler集团与BMW集团也大行其道,当然许多品牌也投入相同技术的研发,并藉此大幅降低车款的开发成本;当今车坛销售龙头TOYOTA也有意投入模组化平台的开发,因此也传出近日发表的LEXUS IS200t所使用的2.0L涡轮增压引擎,未来将会转嫁使使用在Camry上,取代北美市场的3.5L V6引擎车型。
TOYOTA不敌模组化趋势!全新Camry将由TNGA平台打造并使用20L涡轮增压心在去年时本刊便曾报导,当今车坛销售龙头TOYOTA也有意投入模组化平台的开发,并且早在2013年便提出TNGA(TOYOTA New Global Architecture)新全球架构计画,其中便提及TOYOTA旗下的3.5L V6引擎,将由2.0L涡轮增压引擎取代,而随着LEXUS发表搭载全新2.0L涡轮增压引擎的IS200t,也正式宣告品牌的模组化时代将来临。
使用在IS200t上的新世代引擎8AR-FTS,早在2014年便已搭载于NX200t上,并且用有顺畅、饱满的高质感输出。而在IS200t车体下堤供245hp马力以及35.7kgm的扭力峰值设定,势必能提供IS200t相当充足的动力。依照当时TOYOTA所发布的TNGA计划,其一是2016年出现的全新Camry,虽然对此没有更多细节,但2.0L涡轮增压引擎决对会是惯穿TNGA计划相当重要的关键。
一但TOYOTA的TNGA计画开始推行,能够大幅减少品牌的开发成本,也能够更加有效率的使用生产线,带来更惊人的获利状况。除了Camry之外,包含下一代RAV4、Corolla都在计画之中。而该平台对于TOYOTA的帮助多大,则必须等到2016年全新Camry推出后才能知晓。
TOYOTA不敌模组化趋势!全新Camry将由TNGA平台打造并使用20L涡轮增压心 
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